De l’air dans le métro

Avant de construire des tramways, de nouvelles autoroutes, de penser à un TGV Montréal-Windsor-Toronto-NewYork-Paris, de changer la flotte d’autobus pour qu’elle fonctionne à l’éthanolo-électricité-géothermie, est-ce qu’on pourrait juste avoir de l’air dans le métro?

- Exigez un système qui permet de faire circuler l’air de façon à ce que la température dans le métro corresponde à la température extérieure, disons à 5 degrés près.

Si on compare avec les métros des grandes villes du monde, on ne fait pas bonne figure. Et avant de défaire la rue Mont-Royal à coup de milliards pour installer des tramways qui vont rester pris dans la neige et d’avoir de nouveaux plans de prolongement de la ligne bleue, est-ce qu’on pourrait simplement désengorger le système et s’assurer d’éviter les constants arrêts de service?

Avoir des projets de grandeurs, c’est beau, c’est ben ben beau, mais maudit qui fait chaud dans vot’ métro.

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