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	<title>Comments on: De l&#8217;air dans le métro</title>
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	<description>Parce que les mots demeurent le meilleur moyen d’appréhender une réalité qui nous échappe.</description>
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		<title>By: Quand la cause justifie l’absence de solution &#124; Mais encore&#8230;</title>
		<link>http://www.maisencore.net/2008/01/de-lair-dans-le-metro/comment-page-1/#comment-5</link>
		<dc:creator>Quand la cause justifie l’absence de solution &#124; Mais encore&#8230;</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Feb 2008 23:19:18 +0000</pubDate>
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		<description>[...] fidèle lectrice de Mais’Encore, inspirée par ma chronique De l’air dans le métro, a vite compris que pour changer le monde, il fallait joindre l’utile à l’agréable et [...]</description>
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		<title>By: Etienne CP</title>
		<link>http://www.maisencore.net/2008/01/de-lair-dans-le-metro/comment-page-1/#comment-4</link>
		<dc:creator>Etienne CP</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Feb 2008 15:25:16 +0000</pubDate>
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		<description>Pour un meilleur service dans le métro, d&#039;accord. Pour l&#039;aération, ça risque d&#039;être plus compliqué. Le problème est qu&#039;il n&#039;y a aucun chauffage dans le métro. La chaleur qui s&#039;y retrouve n&#039;est que le produit de la friction des wagons sur les rails.

Mais peut-être qu&#039;un simple système mieux coordonné d&#039;ouverture et de fermeture des portes extérieures du métro règlerait le problème...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pour un meilleur service dans le métro, d&#8217;accord. Pour l&#8217;aération, ça risque d&#8217;être plus compliqué. Le problème est qu&#8217;il n&#8217;y a aucun chauffage dans le métro. La chaleur qui s&#8217;y retrouve n&#8217;est que le produit de la friction des wagons sur les rails.</p>
<p>Mais peut-être qu&#8217;un simple système mieux coordonné d&#8217;ouverture et de fermeture des portes extérieures du métro règlerait le problème&#8230;</p>
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